Tlak v pneumatikách: Nenápadný detail, který ovlivňuje bezpečnost i životnost pneumatik

Co se děje s podhuštěnými a přehuštěnými pneumatikami?

Nesprávný tlak se může projevit dvěma způsoby – pneumatiky mohou být podhuštěné nebo naopak přehuštěné. V obou případech dochází ke zhoršení jízdních vlastností.

• Rizika podhuštěných pneumatik

Při nízkém tlaku jsou více namáhány bočnice pneumatiky a běhoun není zatěžován rovnoměrně. Pneumatika tak ztrácí optimální kontakt s vozovkou a vozidlo může reagovat méně předvídatelně.

Pokud jsou podhuštěné pneumatiky na přední nápravě, může se projevit nedotáčivost. V případě zadní nápravy naopak hrozí přetáčivost vozidla.

• Rizika přehuštěných pneumatik

Příliš vysoký tlak způsobuje opačný problém. Větší část zatížení přebírá střed běhounu, zatímco okraje dezénu mají s vozovkou menší kontakt.

Výsledkem je menší styčná plocha, horší přilnavost zejména na mokrém povrchu, nižší jízdní komfort a rychlejší opotřebení středové části dezénu. Současně může dojít i k prodloužení brzdné dráhy.

Jak často tlak kontrolovat?

Kontrolu tlaku doporučujeme provádět alespoň jednou za měsíc. Nejvhodnější je měřit tlak na studených pneumatikách, tedy před zahájením jízdy nebo po ujetí pouze krátké vzdálenosti.

Po delší jízdě bývají pneumatiky zahřáté a tlak uvnitř je vyšší než za běžných podmínek. Naměřená hodnota tak nemusí odpovídat skutečnému stavu. Pokud jste právě přijeli z delší cesty, počkejte před měřením minimálně 20 minut.

Řidiči, kteří nemají vlastní kompresor s tlakoměrem, mohou využít zařízení dostupná na většině čerpacích stanic.

Jak zatížení, rychlost a teplota ovlivňují tlak?

Hodnota tlaku se během provozu nemění pouze v důsledku úniku vzduchu. Vliv na ni mají také okolní podmínky.

• Jízda s vyšším zatížením

Při plně obsazeném nebo naloženém vozidle nesou pneumatiky větší hmotnost. Z tohoto důvodu se často doporučuje zvýšení tlaku o 0,1 až 0,3 baru. Pneumatika si díky tomu lépe zachovává svůj tvar a správné jízdní vlastnosti.

• Vyšší rychlost

Při rychlé jízdě dochází k zahřívání pneumatik. Vzduch uvnitř se rozpíná a tlak přirozeně stoupá. I proto je důležité provádět měření pouze na studených pneumatikách.

• Venkovní teplota

Chladné počasí tlak snižuje, zatímco vysoké teploty způsobují jeho nárůst. Výrazné změny počasí proto mohou hodnotu tlaku ovlivnit natolik, že je vhodné kontrolovat pneumatiky častěji.

Kde najít doporučené hodnoty?

Správný tlak vždy určuje výrobce vozidla. Potřebné údaje najdete v uživatelské příručce nebo na webových stránkách výrobce.

Mnoho vozů má tyto informace uvedené také přímo na karoserii. Nejčastěji se štítek nachází:

• na sloupku dveří řidiče,
• na vnitřní straně víčka palivové nádrže,
• v motorovém prostoru nebo v prostoru pojistkové skříňky.

U většiny osobních automobilů se doporučený tlak při běžném provozu pohybuje kolem 2,3 baru.

Na co myslet při huštění zimních pneumatik?

Pokles venkovních teplot vede také k poklesu tlaku v pneumatikách. V zimním období je proto vhodné věnovat jeho kontrole zvýšenou pozornost a tlak pravidelně ověřovat.

Specifická situace nastává při huštění v teplejším prostředí. Pokud například pneumatiky dohustíte v garáži s teplotou 18 °C a následně vyjedete do prostředí s teplotou -2 °C, vznikne rozdíl přibližně 20 °C.

V takovém případě se doporučuje zvýšit tlak oproti hodnotě doporučené výrobcem o 0,2 baru. Jestliže tlak upravujete venku, například na čerpací stanici, řiďte se přímo doporučenými hodnotami výrobce vozidla.